Valve moyli neft muhrlari

Valv yog 'muhri odatda ishlatiladigan yog' muhri, odatda vulkanizatsiya natijasida birlashtirilgan metall ramka va flororubberdan yasalgan. Metall ramka odatda xrom po'lat, nikel-xrom po'lat va boshqalar, bu yuqori bosimli va qarshilikka ega bo'lgan va neft muhrini yaxshi qo'llab-quvvatlashi mumkin. Rezina materialidan foydalanish muhiti talablariga muvofiq nitrali kauchuk yoki ftororburberber-dan qilingan bo'lishi mumkin. Ba'zi yuqori haroratli muhitda, haroratning harorat qarshiligi bilan flororuber-dan foydalanish tavsiya etiladi, bu esa ba'zi talab qilinadigan talabalarida keng qo'llanilishi mumkin.

Valve neft muhrlari asosan avtomobil dvigatellari, mototsikl dvigatellari, samolyot dvigatellari, sanoat ichki yonish dvigatellari va boshqa sohalarda qo'llaniladi. Ularning asosiy funktsiyasi - bu chiqindi quvurni kiritish uchun dvigatel yog'ini oldini olish, neftning yonishi va havo oqishini oldini olish va uglerod konlari va chiqindilarning ifloslanishiga to'sqinlik qilish.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar sizning mashinangiz haydash paytida tezlashishda zaif his qilsa yoki ko'k tutunni chiqarsa, bu sizning valfingizdagi moy muhringiz keksayganligini anglatadi. Qarigan valfning yog 'muhrini muhrlash uchun biz uni o'z vaqtida almashtirishimiz kerak. O'zgartirish va o'rnatishda biz avval uglerod konlarini va zanglardagi zanjirlarni valfning yonma-nog'ozini olib tashlashimiz, deformatsiya va shikastlanishni tekshirish va samarasiz muhrlashdan saqlaning. Keyinchalik, valf novdasi moylangan moyni qo'llang, va valfning zimmasiga zinapoyadagi qo'llanmaga valfli hidni mahkamlang, shunda klapan boshi va valfi uzuklari mahkam o'rnashishi uchun foydalaning. Va nihoyat, valve qismi muammosiz harakatlanayotganligini tekshiring. Siz valve muhri oddiy tsilindr bosimini va boshqa usullarni sinab ko'rish orqali normal ekanligini aniqlashingiz mumkin.