Dastlabki tayyorgarlik
Xom ashyoni tanlash va formulani loyihalash
Xom ashyoni tanlash
Avtomobillarni muhrlash uchun kauchuk chiziqlar uchun asosiy material kauchuk bo'lib, keng tarqalgan navlari EPDM (etilen propilen dien monomeri), silikon kauchuk va neoprenni o'z ichiga oladi. Ular orasida EPDM o'zining ajoyib ob-havoga chidamliligi va ozonga chidamliligi tufayli tashqi muhrlash komponentlari uchun afzal qilingan tanlovdir.
Formulani optimallashtirish
Avtotransport eshiklari, oynalari va dvigatel boʻlinmalari kabi-yopishtiruvchi rezina lentalarni qoʻllashning oʻziga xos sohalarini-va ularning ishlash talablarini, jumladan, yuqori va past{2}}haroratga chidamlilik, yogʻga chidamlilik va yuqori valentlikka chidamliligini hisobga olgan holda, biz kompyuter tomonidan boshqariladigan optimal ishlashni taʼminlash uchun-xom ashyoning ogʻirlik nisbatlarini aniq tartibga solamiz.
Xom ashyoni oldindan tayyorlash
Bir xil zarracha hajmini ta'minlash uchun qattiq xom ashyo maydalangan va ekranlangan bo'lishi kerak; suyuq xom ashyo aralashmalarni olib tashlash uchun filtrlashni talab qiladi; rezina xom ashyoni keyingi aralashtirish samaradorligini oshirish uchun-oldindan yumshatish kerak. Qayta ishlangan kauchuk uchun uning elastik xususiyatlarini tiklash uchun oltingugurtdan tozalash ham zarur.
Asosiy ishlov berish
Kauchukni qorishtirish jarayoni
Kauchuk birikmasi partiyasi
Asosiy kauchuk va plomba moddalari, aktivatorlar, plastifikatorlar va antioksidantlar kabi yordamchi materiallarni mashinaga ketma-ket qo'shing. Yuqori bosim va harorat sharoitida materiallar aralashtiriladi va vulkanizatsiya qilinadi. Mashina ichidagi yuqori{2}} aylanish tezligi rezinaning haddan tashqari issiqlik tufayli erta vulkanizatsiya qilinishini oldini olish uchun 120 dan 150 darajagacha bo'lgan haroratni saqlab, xom ashyoni yaxshilab aralashtirishni ta'minlaydi.
Ikki-bosqichli kauchuk aralashtirish
Dastlab qayta ishlangan yarim tayyor aralashma-so‘ngra tezlashtiruvchi va vulkanizatsiya qiluvchi moddalar kabi asosiy qo‘shimchalar bilan qayta aralashtiriladi. Ushbu bosqichda vulkanizatsiya qiluvchi moddalarning erta parchalanishi va o'chirilishining oldini olish uchun qattiq harorat va aralashtirish vaqtini nazorat qilish juda muhimdir. Aralashtirish tugallangach, material chaynash va sovutish uchun ochiq tegirmon orqali qo'shimcha ishlov beriladi. Keyin hosil bo'lgan aralash kauchuk keyingi ishlab chiqarish bosqichiga tayyor bo'lgan ekstruziya xususiyatlariga mos keladigan chiziqlar bilan kesiladi.
Kalıplama va qayta ishlash
Ekstruziya va vulkanizatsiya jarayoni
Ushbu bosqich aralash kauchukni o'ziga xos kesma shakllariga ega bo'lgan rezina chiziqlarga -qayta ishlash va barqaror elastik xususiyatlarga erishish uchun ularni vulkanizatsiya qilishni o'z ichiga oladi. U ikkita asosiy bosqichni o'z ichiga oladi: ekstrusion kalıplama va vulkanizatsiya bilan davolash.
Ekstrusion kalıplama
Yagona ekstruziya:Oddiy{0}}muhrlangan profillar uchun mos keladi, masalan, standart avtomobil oynalari muhrlari. Bu jarayonda aralash kauchuk bitta vintli ekstruderga- beriladi. Vintning spiral harakati materialni oldinga siljitadi, barrel ichidagi kauchukni isitadi va plastiklashtiradi. Keyin yumshatilgan material rezina muhrlovchi komponentning dastlabki profilini ishlab chiqarish uchun o'ziga xos shakldagi matritsa orqali ekstruziya qilinadi.
Kompozit ekstruziya:Ushbu usul murakkab tuzilmalarga ega bo'lgan chiziqlarni yopish uchun javob beradi. Bu ekstruder boshiga har xil turdagi aralash kauchuk yoki aralash kauchuk va metall yadro birikmasini bir vaqtda yuborish uchun ko'p vintli ekstruderdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Kalıpda yuqori{3}}bosimli ko-ekstruziya qo‘llaniladi, bu ko‘p funksiyali kompozit rezina lenta hosil qiladi, u turli xil material xususiyatlarini mukammal birlashtiradi.
Vulkanizatsiya bilan davolash
Ekstrudirovka qilingan kauchuk tasma termoplastik holatda qoladi va rezina molekulalarining oʻzaro-oʻzaro bogʻlanishi va shu bilan barqaror elastik tarmoq hosil qilish uchun vulkanizatsiyani talab qiladi. Vulkanizatsiya jarayoni harorat, bosim va vaqtni aniq nazorat qilishni talab qiladi: odatda, harorat 160 darajadan 200 darajagacha, bosim 1 dan 2 MPa gacha va davomiyligi 4 dan 8 soatgacha. Ushbu parametrlar kauchuk formulasiga va mahsulot qalinligiga qarab o'rnatiladi. Shimgichni kauchuk muhrlash chiziqlari bo'lsa, vulkanizatsiya ko'pikli moddalarning parchalanishini ham o'z ichiga oladi, bu esa muhrning elastikligini va tebranishlarni pasaytirish xususiyatlarini oshiradigan bir xil gözenekli tuzilishga olib keladi.
Qayta ishlash-
Molekulyar strukturani barqarorlashtirish va asta-sekin sovutish natijasida yuzaga keladigan deformatsiyani oldini olish uchun vulkanizatsiyalangan kauchuk chiziqlarni sovuq suvli hammomda tezda o'chiring. Sovutgandan so'ng, sirt namligini olib tashlash uchun issiq havo bilan quritish tizimini qo'llang, shu bilan keyingi ishlov berish jarayonida mog'or paydo bo'lishi yoki sirt nuqsonlari oldini oladi.
Kesish va kesish
Sovutgandan so‘ng mahsulot o‘lchamiga mos{0}}kauchuk chiziqlarni aniq kesib oling va qirqib oling:
- Kesish:Kesish jarayonini kauchuk tasma harakati bilan sinxronlashtirish, silliq, aniq kesish va izchil oʻlchamlarni taʼminlash uchun koʻp stansiyali integratsiyalangan ishlov berish uskunasidan foydalaning.
- Tugatish:Vulkanizatsiya paytida hosil bo'lgan burmalarni va chirog'ni olib tashlang.
Eshik romlari qistirmalari kabi-joyda montajni talab qiladigan plomba lentalari uchun qo'shma ishlov berish zarur. Kesilgan kauchuk chiziqlarning uchlari bir-biriga qarama-qarshi bo'lib, choksiz halqa hosil qilish uchun qoliplangan vulkanizatsiya orqali bog'lanadi, bu esa bo'g'inning mustahkamligi asosiy korpusga mos kelishini ta'minlaydi.
Mahsulotning funktsional talablaridan kelib chiqqan holda, ba'zi muhrlangan chiziqlar qayta ishlashni talab qiladi:
- Velvet laminatsiyasi:Avtomobil oynasiga ishqalanishni kamaytirish va ovoz yalıtımını yaxshilash uchun neylon tolalarni muhrlash tasmasi yuzasiga o'rnatish; odatda oyna hidoyat rels muhrlari uchun ishlatiladi.
- Qoplama bilan ishlov berish:Mahsulotning chidamliligi va suvga chidamliligini oshirish uchun-aşınmaya chidamli yoki suv o'tkazmaydigan qoplamalarni qo'llash.
- Deodorizatsiya:Xom ashyodan qoldiq hidlarni yo‘qotish uchun rezina yuzalarga deodorizatsiya vositalarini purkash va shu bilan-kabinada qulaylikni oshirish.
- Funktsional integratsiya:Yuqori darajali{0}}avtomobil plomba lentalari muhrlanish samaradorligini real vaqt-monitor qilish imkonini beruvchi sensorlarni o‘z ichiga oladi.
Sifatni tekshirish va saqlash
Sinov ko'p jihatlarni, jumladan, tashqi ko'rinish, o'lchamlar, jismoniy xususiyatlar va funktsional ishlashni o'z ichiga oladi. Tekshirishning asosiy mezonlari va standartlari quyidagilardan iborat:
- Tashqi koʻrinish tekshiruvi:Yoriqlar, pufakchalar, burmalar va ranglarning mos kelmasligi; floking yoki qoplama qo'llanilishi bir xil bo'lishi kerak.
- Hajmi tekshiruvi:Kesim o'lchamlari va uzunlik toleranslari{0}}kaliperlar va optik komparatorlar kabi aniq asboblar yordamida o'lchanadigan dizayn xususiyatlariga javob berishi kerak.
- Jismoniy xususiyat testi:Cho'zilish kuchi (GB/T 528 bo'yicha), siqish to'plami (har GB/T 7759), qattiqlik (Shore A, GB/T 531.1 ga muvofiq) va yirtiqlik kuchi universal sinov mashinalari, Shore durometrlari va shunga o'xshash uskunalar yordamida baholanadi.
- Funktsional samaradorlik testi:Sızdırmazlık samaradorligi (oqish sinovlari), ob-havoga chidamliligi (qaritish kameralarida ultrabinafsha nurlanish taʼsiri va harorat-namligining simulyatsiyasi), yogʻga chidamliligi (choʻmilish sinovlari), past{1}}harorat egiluvchanligi (egilish sinovlari) va yuqori-haroratdagi qarish sinovlari.
- Atrof-muhitga muvofiqlik sinovi:Hidni baholash (xushbo'y hid darajasini nazorat qilish uchun), uchuvchi organik birikmalar (VOC) emissiyasini sinovdan o'tkazish, avtomobil ichki qismining ekologik xavfsizligi standartlarini ta'minlash.
Malakali mahsulotlar tranzit paytida chizish yoki deformatsiyaning oldini olish uchun polietilen paketlar va kartonlar kabi suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan materiallardan foydalangan holda qadoqlanadi. Paketda mahsulot modeli, spetsifikatsiyasi va partiya raqami aniq ko'rsatilgan. Keyin saqlash harorat-boshqariladigan, quruq va yaxshi shamollatiladigan{3}}omborlarda, to‘g‘ridan-to‘g‘ri quyosh nuri, yuqori harorat va nam sharoitlardan qochib, kauchuk qismlarning erta qarishini oldini olish uchun amalga oshiriladi.
